10月18日，由國際大口徑工程井（樁）協(xié)會(huì)、中國公路學(xué)會(huì)筑路機(jī)械分會(huì)、東南大學(xué)共同主辦的“第十二屆國際大口徑工程井（樁）高峰論壇”在江蘇省會(huì)議中心舉行。本次論壇的主題為“一帶一路建設(shè)中的大口徑工程井（樁）理論與實(shí)踐”。來自國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的專家、學(xué)者針對(duì)大口徑工程井（樁）的新理論、新問題、新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇等展開研討。

本屆論壇，匯聚了基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)施工、設(shè)備、科研、材料等各領(lǐng)域的精英，是一個(gè)凝聚智慧、相互交流的平臺(tái)，也是一場(chǎng)學(xué)術(shù)交流的盛宴，同時(shí)，也為實(shí)現(xiàn)跨領(lǐng)域、跨層次技術(shù)之間互通互聯(lián)，提供了良好的契機(jī)，將促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工技術(shù)的改革與創(chuàng)新，推動(dòng)行業(yè)的跨越式發(fā)展。

當(dāng)天下午，亨通電力產(chǎn)業(yè)集團(tuán)亨通海洋工程有限公司總工程師丁明針對(duì)專門為海上風(fēng)電嵌巖單樁施工而設(shè)計(jì)的鉆機(jī)進(jìn)行分享，做了《豎向復(fù)合型掘進(jìn)機(jī)——基于體積破碎的鉆級(jí)設(shè)計(jì)》的主題報(bào)告。

 

丁明指出，目前海上風(fēng)電嵌巖單樁施工效率不理想，主要源于鉆機(jī)的能力不足：鉆壓不足；扭矩不足 ；排渣效率低，只有一個(gè)吸收口。針對(duì)這些問題，亨通海工從扭矩、鉆壓、排渣能力、破巖能力等多方面進(jìn)行改進(jìn)，研發(fā)的豎向復(fù)合型掘進(jìn)機(jī)，將有效地提高海上風(fēng)電嵌巖單樁施工效率。

 

基礎(chǔ)是建筑物的重要組成部分，樁（井）基礎(chǔ)在中國建筑中具有悠久的歷史。憑借其承載力高、沉降少、適應(yīng)性強(qiáng)、抗震能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，樁（井）基礎(chǔ)在地基基礎(chǔ)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)性和重要性日益顯著。

 

隨著習(xí)近平總書記提出的“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，越來越多的中國基建項(xiàng)目走出國門，邁向世界，這給地基基礎(chǔ)建設(shè)帶來了諸多機(jī)遇和更廣闊的發(fā)展空間，樁（井）基礎(chǔ)也將面臨更高的挑戰(zhàn)。如今，超高層建筑、大跨橋梁等大型土木工程及海洋平臺(tái)、深水港口等海洋工程日益增多，對(duì)基礎(chǔ)的承載能力也提出了更高的要求，樁（井）基礎(chǔ)也不斷向著大噸位、大直徑、超長度等方向發(fā)展。亨通將不斷提高對(duì)自身技術(shù)水平的要求，在基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)等環(huán)節(jié)不斷進(jìn)步，助力城市基礎(chǔ)設(shè)施的興建與發(fā)展。